Kastenwagen

Kastenwagen, Wände aus Stahlgitter, mit Zentralstopp, LxBxH 1330 x 800 x 1070 mm. Anlieferung = montiert. Tragfähigkeit = 500 kg. Länge = 1330 mm. Breite = 800 mm. Höhe = 1070 mm. Innenlänge = 1180 mm. Innenbreite = 730 mm. Innenhöhe = 790 mm. Füllhöhe = 800 mm. Ausführung = Winkelstahl-Konstruktion, eine Längswand zur Hälfte aufklappbar. Seitenwandmaterial = Stahlgitter. Oberfläche = pulverbeschichtet. Farbe = lichtblau RAL 5012. Radausführung = Vollgummi. Radausstattung = 2 Lenkrollen mit Zentralstopp, 2 Bockrollen. Raddurchmesser = 200 mm. Radlagerung = Kugellager. Produkttyp = Kastenwagen. Zentrales Fußpedal für gleichzeitiges Betätigen oder Lösen der Bremsen. Spurlose, geräuscharme Fahrten mit Vollelastik-Rollen. Praktisch und vielseitig einsetzbar. Robuste Konstruktion aus Winkelstahl. Eine Längswand ist zur Hälfte aufklappbar. Pulverbeschichtet, serienmäßig lichtblau RAL 5012. Bodenplatte Aus Recycling-Kunststoff. Rutschhemmende, abriebfeste Oberfläche. Wetterbeständig. Öl- und weitgehend säurefest. Recyclingfähig. Deutsches Gebrauchsmuster. Der Kastenwagen mit Wänden aus Stahlgitter bietet eine robuste und sichere Lösung für den Transport von Materialien. Ohne Deckel ausgestattet, eignet sich der Wagen hervorragend zum schnellen Ein- und Ausladen beim Transport sperriger Güter, die in einem stabilen Rahmen gesichert werden müssen. Der Stahlgitteraufbau mit Maschenweite 50 x 50 mm ermöglicht eine klare Sicht auf den Inhalt und sorgt für eine gute Belüftung. Ideal für den Einsatz in Lagerräumen, Werkstätten oder industriellen Umgebungen, wo Sicherheit und Effizienz gefragt sind. Der Wagen ist vielseitig einsetzbar und bietet eine langlebige Konstruktion für regelmäßigen Gebrauch. Radausstattung Der Zentralstopp ermöglicht das intuitive und schnelle Betätigen der Bremsen durch ein zentrales Fußpedal. Mit nur einer Bedienung werden beide Lenkrollen gleichzeitig fixiert oder gelöst, was Zeit spart und die Arbeit erleichtert. Das Zentralbremssystem kombiniert Funktionalität und Benutzerfreundlichkeit. Statt zwei Bremsen einzeln zu bedienen, genügt eine zentrale Betätigung. Das Pedal lässt sich leicht mit dem Fuß nach unten drücken, um die Rollen zu blockieren, und wird durch eine einfache Aufwärtsbewegung mit dem Fuß wieder gelöst. Die hochwertige Konstruktion mit Vollelastik-Rollen sorgt für spurlose, geräuscharme Fahrten bei minimalem Rollwiderstand. Das langlebige Präzisionskugellager und die abriebfesten Rollen bieten Zuverlässigkeit und sind auch für empfindliche Böden geeignet. Bestehend aus zwei Bockrollen und zwei Lenkrollen mit Zentralstopp, ist das System auch als Zubehör erhältlich und einfach nachrüstbar. In nahezu jeder RAL-Farbe erhältlich. Aufpreis nur 10%.