Der Schalter wird so in den Motorraum gebaut, das er beim Öffnen der Haube den Stromkreis unterbricht und so verbaute Marderscheuchen deaktiviert. Beim Schließen der Haube schließt sich auch der Stromkreis wieder. Das ist bei Marderscheuchen mit Stromplättchen besonders wichtig, um Mechaniker vor Stromschlägen zu schützen.
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