· Über den Venturi-Block wird mittels Druckluft im Behälter ein Vakuum aufgebaut· Manometer/Vakuummeter zur Druck- und Unterdruckanzeige· Ölabsaugung erfolgt über Peilstaböffnung· Füllstandsanzeige· Sicherheitsüberdruckventil auf 0,5 bar fest eingestellt, mit Drosselventil· Stecknippel für Kupplung Rectus, Typ 26, NW 7,2 mm (20 062), Kugelhahn· Saugschlauch, 2 m, mit Spiralfeder· Saugsonden, Ø 5/6/8 mm· Mit Adapter für BMW, Mercedes, VW, Audi und Smart· Sondenhalter· Transparenter Abgabeschlauch, 2 m, mit Stahlauslaufkrümmer und Kugelhahn· Auffangtrichter mit herausnehmbarem Sieb und zusätzlichem Grobsieb· Massiver Schiebegriff· 2 feste Räder, 2 Lenkräder· Druckentleerung· Behälter aus 1,5-mm-Stahlblech· Mit Metallschürze zum Schutz vor Beschädigungen· Lackiert mit ölresistentem Hydrostruktur-Lack· Mit höhenverstellbarem Ölauffangtrichter· Ersatzteile siehe Venturi-Block (04 426)Besondere Merkmale:Die Geräte unterliegen laut Druckbehälterverordnung der Prüfgruppe 1 (max. Druckbeaufschlagung, z. B. beim Entleeren von gefüllten Behältern, + 0,5 bar)Erfolgt die Entleerung der Altölauffanggeräte über eine Leitung in einen Ölsammeltank, ist nach WHG eine Überfüllsicherung vorzusehen. Regionale Vorschriften und Richtlinien der Länder sind zu beachten.
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