* 2. Klasse Abteilwagen mit niedrig angeordneten Klassenziffern * 1. Klasse Abteilwagen noch mit der kleinen Dachantenne des ehemaligen Zugsekretariats * Einsatz: InnsbruckEmmerich * Modelle mit separat angesetzten Griffstangen * Fein detaillierte Drehgestelle Zum Sommerfahrplan 1987 wurden für die grenzüberschreitenden InterCity-Züge neue Qualitätsstandards bezüglich Wagenmaterial, Geschwindigkeit und Service festgelegt. Züge, die diese Kriterien erfüllten, erhielten die Bezeichnung EuroCity. Der EC 24 Erasmus verband die Tiroler Landeshauptstadt Innsbruck über München und Frankfurt am Main, dann den Rhein entlang über Emmerich mit der niederländischen Hauptstadt Amsterdam. Die Wagen dieses Sets wurden entsprechend der verkehrlichen Nachfrage beim Lokwechsel auf die niederländische E-Lok in Emmerich vom Zugschluss bzw. der Zugspitze abgenommen. Da sie nur in Österreich und Deutschland eingesetzt waren, mussten sie keine Mehrspannungswagen sein. Technische Daten * Kupplung: Schacht NEM 362 mit KK-Kinemat
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